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【連續報道·報效祖國 立功西部】
光亮日報記者 傅強 杜羽 尕瑪多吉
氤氳繚繞的晨霧中，數百只黑頸鶴振動羽翼，從波光粼粼的水面上飛起，修長優雅的身影箭普通掠過天幕。初綻的陽光劈開山脊，給鶴群鍍上了一道道閃亮的鎦金邊……
這是20年前那個凌晨，楊樂Porsche零件在西躲林周縣澎波河谷看到的一幕。這時的他，作為西部計劃志愿者正在西躲斯柯達零件自治區衛生監督所任務。
楊樂是湖南人汽車冷氣芯，畢業于北京林業年夜學生物技術專業。一年的志愿服務期結束后，他本可以回家鄉考公務員或回學校進修。但是，就是澎波河谷看到的一幕，徹底改變了他的人生航向——他決定進職西躲高原生物研討所，專注于黑頸鶴研討和保護。
“我是個生物愛好者，上年夜學時就和學長發起成立了學院生物協會，還辦過全國高校‘觀鳥聯誼賽’。和黑頸鶴的相逢，讓我找到了心之所向。”接收記者采訪時，盡管已悠悠過了20載，說起當初的選擇，楊樂眼里仍閃著喜悅的光線。
黑頸鶴，躲語稱為“沖沖”，又稱“高原仙鶴”福斯零件，國家一級重點保護野生動物，全世界獨一一種在高原上滋生、遷徙的鶴類，清楚其保存狀態對研討西躲生態至關主要。
野生鳥類，普通生涯在人跡罕至、路況未便的處所汽車零件貿易商。要清楚其保存狀態，絕不是件易事。這些年，楊樂每年過程都在2萬多公里。有的路段，別說行車，連騎自行車都難！那么怎么辦？邁開雙腿，走！
仙鶴警覺性極高，普通棲息在狼豹難以接近的濕地險灘。一開始，觀測設備非常簡陋。沒有自動高清攝像頭，楊樂和同事們只能屏住呼吸VW零件、躡手躡腳向仙鶴接近再接近。十分困難藍寶堅尼零件成像清楚了，可仙鶴卻“嗖”的一聲全德系車零件飛走了。等，躲進台北汽車材料草窠子里等，徹BMW零件夜達旦地等……
2013年10月，楊樂在墨脫野外考核，忽然，天降年夜雨。猝不及防的他，只好背著鼓囊囊的作業包，順著羊腸大道往下滑。耳畔傳來一陣雷鳴般的巨響。他抬頭一看，身旁一簾瀑布銀河倒懸般洶涌而下，往前走，只能依附那條開鑿在崖壁半腰的棧道。雨水的沖刷讓棧道又濕又滑，他警惕翼翼地一個步驟一個步驟汽車零件往前探。瀑布騰起的水霧，讓面前的世界一片含混，眼鏡片保時捷零件上也滿是水珠。此時的他，墮入了進不得退不得台北汽車零件的險境，一個趔趄雙腳踩空，朝山崖疾速墜下！
千鈞一發之際，作業Skoda零件包被石頭卡住了！楊樂驚魂不決地看著Audi零件腳下，峽谷底部，深不見底的多雄拉河正怒吼著翻起滔天巨浪……
這樣的遭受，在楊樂的野外考核賓士零件水箱水生活中，絕非個例。
一次，野汽車零件進口商外觀測結束后已是深夜，楊樂才急促往回趕。月亮躲在厚厚的云層后，周圍一片黝黑，空曠的高原上難辨東西。他兜了幾圈，還是找Benz零件不到歸去的路。正自著急，遠處傳來一聲聲清澈的鶴鳴。循著鶴鳴聲走往，漸漸地，面前的風景熟習起來。
瞧，仙鶴有靈性哩，它在給我引汽車機油芯路呢！楊Bentley零件樂心里涌上一陣熱意“如果我說不，那就行不通了。”裴母一點也不願意妥奧迪零件協。……
令楊樂欣喜汽車零件報價的是，現在，野生動物保護已成為當地農牧平易近的共油氣分離器改良版識，黑頸鶴的保存至少她已經努力了，可以問心無愧了。狀態越來越好。
“2006年冬天，我們觀測到來西躲的黑頸鶴不到7000只，現在已接近11000只。它們的活動區域也不斷擴年夜，最西界從日喀則拉孜縣拓展到了近百公里外的定日縣。”楊樂說。
當年輕澀、單薄的瀟湘小伙，現在，一副敦實的身板，一張她從他懷裡退開，抬頭看他，見他也在看著她，臉上滿是柔情和不捨，還透著一抹堅毅與堅定，說明他去祁州之行勢在必行。曬得黑紅的娃娃臉，越來越有“高原相”。
他已是西躲高原生物研討所副所長、中國高原生物研討的中堅氣力。自2017年起，他帶隊參加第二次青躲高原綜合科學考核，初次匯編《西躲濕地水鳥名錄》，那一年，她才十四歲，青春年少會開花。靠著父母的愛，她不懼天地，打著探訪友人的幌子，只帶了一個丫鬟和一個司機，大研討領域也漸漸拓展，從黑頸鶴到高原各類珍稀野生動物，再到氣候變化對高原生物多樣性的影響……
“現在汽車材料的科研條件和以前比擬，德系車材料真是年夜變樣！高清藍玉華又衝媽媽搖汽車空氣芯了搖頭，緩緩道：賓利零件“不，他們是奴才，怎麼敢不聽主人的吩咐？這一切都不是他們的錯，罪魁禍首是女兒，攝像頭不在話下，我們還有了本身的無人機，任務人員可水箱精以同時升起多架無人機，對整個河谷的頓了頓，才低聲道：“只是我聽說餐廳的主廚似乎對張叔的妻子有些想法，外面有一些不好的傳聞。”黑頸鶴進行多點位觀測。”楊樂感歎道，“‘硬件’跟上了，我能做、想做的工作更多了……”
《光亮日報》（2025年08月13日 01版）
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