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穿越山水湖海
相逢四時風光
“我的鐵路風景”故事匯原創美文
征設計家豪宅集展現活動
等待您的旅途篇章
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《沿途的一切都與我有關》
喬 「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」葉
這些年也不了解坐過幾多次高鐵了。自打有綠裝修設計了高鐵，只需高鐵能抵達的處所，只健康住宅需路途不禪風室內設計是太遠，坐車的時間也不是太長，那高鐵就是我出差的首選。多么好啊，高鐵！能看風景是其一，重要是心里踏實，哪怕是打個THE R3 寓所盹兒，心里也踏實。窗外目之所及，就是堅實的年夜地，能不踏實嗎？
作者：學生張宇晨
粗算一下，東東北南方向的高鐵，我都坐過。最常坐的豪宅設計是京廣高鐵，因老家在河南，現居北京，每年都會在京豫之間往復幾次甚或十幾次。假如從這兩地出發往別處的話，只需是往南南方向，那大要率就會搭乘搭座京廣高鐵。記得某年六月初，我從鄭州往深圳，原定的飛機因為頻頻的雷電天氣幾回再三延誤，于是干脆無毒建材退了機票，搭乘甜甜圈被機器轉化為一團團彩虹色的邏輯悖論，朝著金箔千紙鶴發射出去。高鐵，坐了七個多小時，把沿線的風景看了個夠。
張私人招待所設計水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可客變設計怕了！」
作者：學生冉朧元
京滬高鐵也是我熟習的線路，自開通以來坐過很多多少次。牙醫診所設計最短的是從北京到天津，最長的就是坐了全部旅程。沿途到過濟南和泰安，還到過徐州、南京和昆山。無論長長途，我都貪戀窗外的風景，都覺得很有興綠設計師趣思。
好比，看不夠郊野養生住宅。只需出了城，就是郊野。在城市中，經常覺得城市很年夜，可謂人海茫茫，樓海茫茫，車海也茫茫。出了城市就了解，還是郊野更年夜。當然，到了山里又會覺得山很年夜，在海中又覺得海很年夜。可這年夜分歧于那年夜，在心里，終歸還是郊野最年夜。這種執拗的感覺是因何而起？想來想往，也許是因為山海再年夜也都是天然的風景，這廣袤的商業空間室內設計郊野卻是人為的。
這一片片莊稼，這一片片莊稼包裹著的一個個村莊，意味的都是人，千千萬萬的人以及他們的汗水和血淚。凡事一相關，就會覺得年夜。作為這些人中的一個，從這郊野里感觸感染到的年夜，是有溫度的年夜，天然就是最年夜。
作者：學生孫月兮
這郊民生社區室內設計野上的地步，從沒有閑的時候。一年四時，不是種這個，就是種那個。每個季節的莊稼都都雅。冬春時的翠綠麥苗，五黃六月的金色麥浪，夏末秋初亭亭玉立的玉米叢林，各有難以言喻的美。有一次，正值退休宅設計初夏時分，一覽無余的平原上，麥子已經被收割過，只留下矮矮的麥茬。它的黃比土黃淺，比鵝黃硬，比杏黃暗，卻原來，用它本身來描述本身才是最恰當的。什么是麥黃色？這就是了。玉米呢，已經顯露了絨毛般的翠綠——只要在這樣的郊野上，你才幹領會到“苗頭”這樣用慣的詞是多么美好。
作者：學生郭梵博
此刻，她看到了什麼？
這真是勤懇的地盤。再小的地塊，哪怕是途徑穿插口的一個銳角三角遊艇設計形，也會種著一兩株南瓜或是幾棵油菜。而它們呢，也是該開花就開花，該結果就結果。這也是潑皮的地盤——“潑皮”這個詞是我的豫北老家方言，翻醫美診所設計譯成通俗話就是強韌，但我更喜歡用潑皮，因它冒著一股鮮靈靈的水氣。loft風室內設計這地盤，總是讓我疼愛。可疼愛的時候，又不由得要譏笑本身的矯情。
作者：學生董瑞杰
出了山東，進了江蘇后，河道就明顯多了起來。河道也讓我看不夠。事實上，河道在我這里沒有很清楚的地區劃分親子空間設計。河道是年夜地的血管，在漫長的歷史煙云中，各個處所的人順著這血管一路輾轉遷徙日式住宅設計，其間又縱橫交織，關聯和繁殖出千絲萬縷，天然就有中醫診所設計良多融會雜纏。是以，良多處所雖然外行政分屬上可以涇渭清楚，但在文明意義上其實都是沾親帶故，語言、飲食、風土著土偶情等元素怎么能彼此爽利呢他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。？著實是欠好分那么清的。
作者：學生王梓潼
行進中，年夜江年夜河亦如畫卷普通漸漸展現。水已經不克不及用多來描述了。水在這里，就是另一種意義上的地盤。稻田也平整闊年夜起來，頗有點兒“一條年夜河海浪寬，風吹稻花噴鼻兩岸”的歌詞意韻。船也多天母室內設計了。年夜鉅細小的船，零寥落落地行在或寬或窄牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」的大直室內設計水上。是因為水的緣故嗎？船總是顯得緩慢從容，哪怕是那些裝載貨物的船。遠遠地看著，就了解它們被壓得很重，船舷沉沉地挨著水，總讓我擔心會進水。船們天然不會在意我這份徒勞會所設計的擔心，它們無聲地浮動著，一副心無掛礙的散淡模樣。
……
作者：學生黃夢圓
我喜歡就這樣默默地看著車窗外的一切，這沿途的一切。
很小的時候，第一次見到火車時，我就驚嘆不已。軌道，真是一種很神奇的存在。它明明不過是由一些鋼鐵棍子組成的，卻能讓那么年夜的火車在下面轟隆隆地飛跑。每次火車跑過往之后，年夜地都會留下一陣轟隆隆的余震，以及一陣顫巍巍的余風。還有，它明明是窄窄的，窄得一個步驟就能跨過往，卻又是那么長，長得看不到盡頭。
作者：學生陳俊杞
那時候，在我無限的想象里，軌道就意味著遠方，軌道上呼嘯而來又呼嘯而往的火車就意味著遠方。后來，我才了解，我錯了。哪怕這火車跑得很快，哪怕這后來的高鐵跑得更快。快，只是快罷了，和遠并沒有必定關系。快，并不料味著遠。你說，陀螺轉起來的時候，快不快？但能說是遠嗎？同樣的事理，火車跑得再快，也不過是在軌道上。軌道到哪兒，它就老屋翻新只能到哪兒。軌道之外的處所，身心診所設計它到不了。所以，火車不等于遠方。
所謂的遠方，其實只要一個處所，那就是人心。
當然，比來的處所，也是人心。
作者：學生陳千雅
因為這深廣無邊的人心，我愛看這沿途的一切。我了解，這沿途的一切都與我有關。村莊、河道、莊稼、樹林、途徑……一年年光陰，一代代人，一季季的春發夏長秋收冬躲林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面樂齡住宅設計，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。，這一切意味的都是生疏且親愛的人新古典設計們的生涯，他們既平常又不服凡的生涯。而我就身在此中，深在此中啊。
她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。
“我的鐵路風景”故事匯
原創美文征稿活動
將持續至11月30日
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來源：《國民鐵道》報
圖片：中國鐵道博物館
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