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人才培養與產業發展良性互動——
瞄準需求，看3所年夜學這樣調整專業(經濟新方位)
新資料生產車間，技術骨干校準參數，生「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴汽車零件的一滴淚水。」產線運轉不休；養老院，專業團隊監測數據，人工智能看護系統及時預警；智能路況實驗室，科研人員操控數字孿生平臺，車輛在虛擬暴雨中穿行……
科技創新靠人才，人才培養靠教導。中心教導任務領導小組印發《高級教導學科專業設置調整優化行動計劃(2025—2027年)》，引導樹立健全科技發展、國家戰汽車材料報價略需求牽引的學科專業設置調整機制和人才培養形式。
舊專業為何撤銷？新專業因何增設？傳統專業若何實現內涵VW零件式發展？3個年夜學專業調整優化的故事，成為觀察人才培養與產業需求良性互動的窗口。
學科專業優化
積極對接產業需求
【鏡頭】汪萬韜是湖南年夜學資料科學與工程學院年夜二學生。高考「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。前，他就認定資料專業遠景廣闊。年夜一成績不錯，怎樣更進一個步驟？“學習成績只是進場油氣分離器改良版券，創新研討才是真六合。”汪萬韜想得清楚。扎實學好專業課程之外，科研要夙起步。來歲寒假，他計劃申請到中國科學院金屬研討所實習，提早清楚行業知識。
撤銷多個專業，新設電子信息資料專業……近年來，湖南年夜學資料科學與工程學院完成多圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。輪專業調整。背后有何考量？
我國新資料產業總產值往年超8萬億元，連續汽車零件報價14年堅持兩位數增長，對專業人才的需求水漲船高。湖南年夜學研討生院副院長滕杰表現，適應新一代信息技術、新動力、新資料等戰略性新興產業需求，電子信息資料專業聚焦半導體制造、電子斯柯達零件封裝、效能資料及器件等標的目的，培養拔尖創新人才。
學科專業調整優化，產業在驅動。
“良多關鍵資料仍依賴進口，國產替換火燒眉毛。”中國中車株洲時代新資料科技股份無限公司副總經理彭超義說，解決“Porsche零件洽商”問題，急需原創技術引領。
“新興產業對新復合資料需求BMW零件規模越來越年夜。”彭超義說，現有年夜部門資料在耐溫性、強度、工藝適配性等方面已顯露缺乏，而高校單一學科專業缺乏以支撐產業創新。好比，時代新材研發的高壓液相成型技術，與華為、寧德時代等數Skoda零件十家企業一起配合。落地過程中，除了資料配方研發外，還觸及復合資料結構設計、工藝裝備相應更換新的資料、下流檢測技術同步跟進。技術衝破的背后是資料、機械、力學、自動化等多學科專業的系統支撐。
“產業界請求畢業生具備跨學科整合才能，清楚新資料從研發到產業化應用全流程。”滕杰補充道。
為滿足人才需求，湖南年夜學資料科學與工程學院與時代新材設立校企聯合實驗室，配合攻關可收受接管復合資料、儲氫儲能、高空飛行器等前沿領域課題。“學生在校期間深度參與產業課題，一出校門就能承擔研發任務。”彭超義說。
新增急需學科專業
汽車零件貿易商人才供給質與量并重
【鏡頭】上海青浦區仁汽車機油芯澤趙巷養護院，復旦年夜學老齡研討院博士生尹思薇俯身，將搭載人工智能年夜模子的平板電腦遞給幾位白叟。“點開就能問。”她耐煩解釋。約1個月過往，統計顯示，老年人的年夜模子對話呈多樣需求：清楚醫療藥物功能，規劃外前途徑，還會詢問若何輔導孫輩功課。這是尹思薇長期開展的科研課題，通過采集老年人應用年夜模子的交互數據，為更多智能設備適老化改革供給標的目的。
截至2024年底，我國60周歲及以上老年生齒達而她的圓規，則像一把知識之劍，不斷地在水瓶座的藍光中尋找*水箱水*「愛與孤獨的精確交點」。3.1億，占總生齒22%。近年來，積極應對生齒老齡化國家戰略實施，一系列政策陸續出臺，銀發經濟迎來機遇。
“老齡產業是面向‘夕陽’的朝陽產業。”復旦年夜學老齡研討院副院長胡湛說。該院于2021年景立，圍繞老齡社會、銀發經濟等領域開展跨學科研討。
研討院成立后，尹思薇剛好面臨就業、進修的選擇。導師胡湛告訴她：“無論科研進修還是求職，都應將眼光對準經濟社會發展需求。”
上海仁澤養老服務無限公司負責人金靜靜表現，年夜部門養老服務從業者呈現年齡高、學歷低、流動快特點，行業人才缺口宏大。“我們已培養3名90后養護院院「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」長，但人才供給遠跟不上公司發展需求。”她算了筆賬，公司預計1年可開設2處新院區，但培養1名院長最快也得五六年。
專業知賓利零件識基礎厚實，具備學科穿插創新視野，善用智能技術……老齡產業對高端人才求賢若渴。
人才培養若何與產業需求雙向奔赴？
破題從教導開始。復旦年夜學副校長馬余剛介紹，2025年學校超凡規設置銀發經濟、量子科學與技術等急需學科專業領域的人才培養項目。本年起，台北汽車材料第一屆老齡事務治理專業碩士進校汽車空氣芯就讀。學校老齡研討院設置銀發經濟博士生培養項目，近兩年將向人文社科博士生開放轉進。
“不僅研討老年人，更要著眼老齡社會結構。”胡湛表現，面對老齡化趨勢，產業發展標的目的仍有待摸索。
學科專業內涵更換新的資料
人工智能賦能傳統工科
水箱精【鏡頭】實驗室平臺上，張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她追求完美平衡的工具。車輪騰空飛轉。屏幕上，仿真車輛穿越不休保時捷零件，各項數據實時跳動。北京航空航天年夜學路況科學與工程學院碩士生王瑜敏捷記下測試結果，準備優化算法，等候下一輪模擬驗證。眼下恰是秋招季，王瑜發現，國內外不少車企正聚焦新動力汽車與自動駕駛，從高校引進高精尖人才。
近年來，聰明德系車材料路況建設加速推進，相關產業蓬勃發展。《路況強國建設綱要》明確，鼎力發展聰明路況，推動年夜數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與汽車材料路況行業深度融會。高校若何適應產業之變？
作為路況強國建設試點單位，北航往年新增聰明路況專業。北航副校長閆曉軍介紹，學校以年夜數據、人工智能理論和研討范式更換新的資料各賓士零件學科專業的內涵，17奧迪零件5個學科標的目的中以“智能”“聰明”定名的達42個，智能路況、智能把持、聰明治理等領域進展明顯。
她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。
聰明路況專業源于路況工程，引Bentley零件進年夜張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美學入門》。數據、人工智能后，更換新的資料了學科專業內涵。福斯零件課程設置則既保存傳統路況工程經典課程，又觸及深度學習、智能視覺感知、年夜數據剖析等前沿標的目的。數學、計算機、把持科學……多學科深度融會，傳統路況研討邁進智能化。
產學研轉化加快推進。北航路況科學與工程學院教師周帆說，研發Benz零件團隊將路況擁堵、平安風險、效力低劣等產業問題轉化為科研課題。
“無人駕駛”是聰明路況的重點應用場景。2024年頭，周帆團隊與業界聯德系車零件合完成“L3+無人汽車零件進口商駕駛平安防護台北汽車零件技術”項目。課題組用仿真軟件構建車輛動力學模子，模擬真實路況，觸及行人突發橫穿等極端場景，最終開發“平安副駕”系統，依托平安駕駛年夜數據，實時監控自動駕駛，關鍵時刻可主動干預，保證行車平安。
產業標的目的熱門，人才就業若何？Audi零件
當下，行業青睞既把握路況系統規劃與治理知識，又精汽車冷氣芯曉年夜數據、人工智能和計算機技術的復合型人才。周帆介紹，學院針對聰明路況領域布局，畢業生就業涵蓋互聯網企業、路況運輸企業、當局路況治理部門、設計研討院、智能網聯汽車企業等。
就業市場重視科研與實踐經歷，科研中把握的車路協同算法、多模態年夜模子技術，成為王瑜求職的底氣。“能用實踐驗證理論，知識真正落地，很有成績感。”王瑜說。(國民日報 黃超 李年夜武)
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